Deepal の REEV 技術とバッテリーをわかりやすく解説

EVというと、BEV、PHEV、REEV の違いがわかりにくいという方も多いでしょう。特に Deepal は複数の技術にまたがるモデルを展開しています。本記事では、航続距離延長システムの仕組み、採用されているバッテリー、そして Changan の将来の技術の方向性を解説し、それが実際の使用にどう影響するのかをお伝えします。

REEV と一般的なハイブリッドの違い

REEV（Range Extended Electric Vehicle）とは、 常に電気モーターで車輪を駆動する 車のことです。エンジンはバッテリーの充電やモーターへの電力供給のための発電だけを担い、車輪を直接駆動することはありません。そのため運転感覚は静かで瞬時に加速するBEVそのものでありながら、バッテリー残量が減っても給油すればそのまま走り続けられます。

一方、ハイブリッドや一部のプラグインハイブリッドは、エンジンとモーターの両方で車輪を駆動します。特定の条件では高い効率を発揮しますが、運転感覚は異なります。タイで販売されている Deepal S05 REEV は1.5 Lガソリンエンジンを発電機として使用し、メーカー公表値ではEV走行距離約170 km（NEDC）、総航続距離は1,000 kmを超えます。

BlueCore：一つの基盤から生まれる多彩なパワートレイン

Changan は BlueCore という名称で、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、航続距離延長型をカバーするパワートレインシステムを開発しています。この考え方により、同じモデルを各市場のニーズに合わせた複数のパワートレインで展開できます。たとえば欧州では Deepal S05 と S07 にプラグインハイブリッド版があり、タイでは BEV と REEV が用意されています。

LFPバッテリーと3C充電

タイで販売されている Deepal の主要モデルは、リン酸鉄リチウム（LFP）バッテリーを採用しています。長寿命、熱安定性に優れ、コバルトを使用しないのが特長です。一方、 3C とは、1時間あたりバッテリー容量の約3倍の充電電流を受け入れられる能力を指します。実際には、十分な出力の充電ステーションを使えば30%から80%まで約15分で充電できます。たとえば Deepal New S07 の2026年モデルは、最大163 kWのDC充電に対応しています。

• 実際の充電速度は、充電器の出力、気温、充電開始時のバッテリー残量によって変わります
• 80%以降の充電は、バッテリー保護のため自然と遅くなります
• 日常使いでは、自宅でのAC充電が最も経済的で、バッテリーにもやさしい方法です

その先へ：Golden Shield と Golden Bell

チャンアンは新世代バッテリーの開発も続けています。同社によると-10℃でも90%以上のエネルギーを維持するGolden Shieldバッテリーは、パリモーターショー2026で披露されました。また、バッテリーブランドGolden Bellは液系、半固体、全固体のセルをカバーしており、チャンアンは2026年第3四半期から全固体セルの実車テストを開始し、2027年の量産を目指す計画を発表しています。ただし、全固体電池の性能数値はメーカーのデータであり、実使用での検証が待たれます。

現在購入される方にとって、LFP や 3C のような実績ある技術は、タイでの使用に十分応えるものです。どのパワートレインがご自身の走り方に合うかアドバイスが欲しい方は、Motor Creation でご相談と試乗をどうぞ。グレード、ローンプラン、ご自宅への充電器設置、アフターサービスについて、スタッフが丁寧にご相談を承ります。

出典： electrive