Farizon SuperVAN 电动厢式车 vs 柴油厢式车：如何计算总拥有成本

车队管理者在考虑电动厢式车时，首先问的往往是：“购车价格更高，真的划算吗？”正确答案不仅在于标价，而在于 全生命周期总拥有成本 即 Total Cost of Ownership（TCO）。本文为 Farizon SuperVAN 与同级柴油厢式车的比较搭建了框架，方便您代入企业的实际数据自行计算。

计算 TCO 需考虑的要素

1. 购车价格与融资成本 包括首付、利息以及企业可享的税务优惠
2. 能源费用 每公里电费与每公里柴油费用对比
3. 保养费用 电动车无需机油、机油滤清器、离合器或排气系统
4. 保险费用与年度税费
5. 停运时间 车辆进厂天数对收入的影响
6. 残值 转售或租赁合同到期时

电动厢式车的优势所在

对于每天运营的车辆而言，能源费用是仅次于车价的最大支出。在仓库或办公室夜间充电，特别是采用 TOU 分时电价或配有屋顶光伏时，每公里能源成本通常显著低于柴油。每天行驶越多，累积的差额就越大。

保养费用是另一项明显降低的支出。能量回收制动减少了刹车片磨损，传动系统运动部件更少，使进厂保养间隔更长。在澳大利亚等部分市场，SuperVAN 提供 8 年或 200,000 公里的电池质保，有助于减少对未来大额支出的担忧（泰国质保条款请向经销商核实）。

需要周密规划的方面

• 停车点的充电桩安装费用，以及多车情况下扩容电表的费用
• 单次充电续航无法覆盖的长途路线，可能需要在途中规划快充点
• 实际载重以及全天使用空调的情况，均会影响续航里程
• 培训司机节能驾驶

如何进行公平比较

建议收集现有柴油车至少 3–6 个月的数据，包括日均里程、油耗、维修保养费用及停运天数，再与电动车的能耗和场地实际电价进行对比，并按计划使用年限（如 5 年）计算。这样得出的结果，比一般平均数据更能反映您企业的真实情况。

另一个不容忽视的定性因素是可持续发展形象。越来越多的企业客户和跨国公司开始为在运输环节减少碳排放的供应商加分，这可能带来难以用金钱衡量的商机。SV 所获得的 What Van? Zero-Emission Van of the Year 大奖，同样是基于使用成本和实际作业适用性评选的。

质保和规格信息参考自 carsales

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