รถยนต์ไฟฟ้า ไฮบริด หรือรถน้ำมัน เปรียบเทียบต้นทุนรวม 5 ปีแบบเข้าใจง่าย

คำถามที่ผู้ซื้อรถยุคนี้ถามบ่อยที่สุดคือ รถยนต์ไฟฟ้าคุ้มกว่ารถไฮบริดหรือรถน้ำมันจริงหรือไม่ คำตอบที่ตรงไปตรงมาคือ ขึ้นอยู่กับรูปแบบการใช้งาน โดยเฉพาะระยะทางที่ขับต่อปี แบบจำลองต้นทุนรวมการเป็นเจ้าของ (Total Cost of Ownership) ที่ ttb analytics เผยแพร่ผ่าน Thai PBS เมื่อมิถุนายน 2026 ช่วยให้เห็นภาพนี้ได้ชัดเจน

สมมติฐานของการเปรียบเทียบ

แบบจำลองใช้รถใหม่ราคาประมาณ 830,000 บาท ถือครองเป็นเวลา 5 ปี และเปรียบเทียบรถสี่ประเภท ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) ปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) ไฮบริด (HEV) และรถเครื่องยนต์สันดาป (ICE) โดยพิจารณาทั้งราคารถ ค่าพลังงาน ค่าบำรุงรักษา และปัจจัยค่าใช้จ่ายอื่นตลอดช่วงถือครอง

ขับน้อย 10,000 กิโลเมตรต่อปี

• BEV และ PHEV มีต้นทุนรวมใกล้เคียงกันที่ราว 680,000 บาท หรือประมาณ 13.6 บาทต่อกิโลเมตร
• ICE และ HEV มีต้นทุนรวมราว 580,000–630,000 บาท หรือประมาณ 11.6–12.7 บาทต่อกิโลเมตร

ในกรณีที่ใช้รถน้อย ความประหยัดด้านพลังงานของรถยนต์ไฟฟ้ายังไม่มากพอจะชดเชยปัจจัยด้านอื่น รถยนต์ไฟฟ้าจึงยังไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุดในเชิงตัวเลข

ขับมาก 30,000 กิโลเมตรต่อปี

• BEV มีต้นทุนรวมต่ำที่สุดที่ราว 750,000 บาท หรือประมาณ 5 บาทต่อกิโลเมตร
• HEV และ PHEV อยู่ที่ราว 770,000–850,000 บาท หรือประมาณ 5.2–5.7 บาทต่อกิโลเมตร
• ICE สูงที่สุดที่ราว 960,000 บาท หรือประมาณ 6.4 บาทต่อกิโลเมตร

เมื่อระยะทางเพิ่มขึ้น ค่าไฟฟ้าที่ต่ำกว่าค่าน้ำมันต่อกิโลเมตร และค่าบำรุงรักษาที่ไม่มีรายการอย่างน้ำมันเครื่อง ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดอย่างชัดเจน ความต่างกับรถน้ำมันในกรณีนี้สูงกว่า 200,000 บาทตลอดห้าปี

ปัจจัยที่ทำให้ผลลัพธ์ของท่านต่างออกไป

• แหล่งชาร์จหลัก การชาร์จที่บ้านด้วยอัตราค่าไฟช่วงกลางคืนมักถูกกว่าการชาร์จเร็วตามสถานีสาธารณะ
• ราคาน้ำมัน ปี 2026 ราคาน้ำมันในประเทศปรับสูงขึ้นจากสถานการณ์ในตะวันออกกลาง ซึ่งยิ่งเพิ่มความได้เปรียบของรถยนต์ไฟฟ้า
• ราคารถและสิทธิประโยชน์ เงินอุดหนุนตามมาตรการ EV 3.5 และโปรโมชันของแต่ละแบรนด์ส่งผลต่อต้นทุนเริ่มต้น
• ประกันภัยและมูลค่าขายต่อ เป็นตัวแปรที่ควรนำมาพิจารณาร่วมด้วยตามรุ่นและแบรนด์

อีกประเด็นที่ควรคำนึงคือ ต้นทุนต่อกิโลเมตรเป็นค่าเฉลี่ยตลอดช่วงถือครอง ซึ่งรวมทั้งราคารถที่จ่ายไปตั้งแต่วันแรก ดังนั้นการเลือกรุ่นที่มีขนาดและความจุแบตเตอรี่พอดีกับการใช้งาน โดยไม่จ่ายเกินความจำเป็น ก็เป็นวิธีลดต้นทุนรวมที่ได้ผลไม่แพ้การเลือกประเภทของระบบขับเคลื่อน

สรุปได้ว่า หากท่านใช้รถเดินทางระยะไกลเป็นประจำ เช่น ผู้ที่อยู่อยุธยาและเดินทางเข้ากรุงเทพฯ หรือนิคมอุตสาหกรรมทุกวัน รถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มคุ้มค่าที่สุดในระยะยาว ส่วนผู้ที่ใช้รถน้อย ควรพิจารณาปัจจัยด้านความสะดวกและความชอบส่วนตัวควบคู่ไปด้วย

ทีมงาน Motor Creation ยินดีช่วยคำนวณต้นทุนรวมตามระยะทางและรูปแบบการใช้งานจริงของท่าน พร้อมเปรียบเทียบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่าง ๆ จาก Deepal, Geely, Riddara และ Farizon เชิญปรึกษาและทดลองขับได้ที่โชว์รูมของเรา